趁早张宇【视频】- 当时，它距离小编只有一个手掌的距离。 探秘通号有轨电车-高新麓谷

【视频】| 当时，它距离小编只有一个手掌的距离。 探秘通号有轨电车-高新麓谷纤丽媛

滴滴滴
单车，坐过了
汽车，坐过了
地铁，坐过了
城铁，坐过了
有轨电车，你，坐过吗？

偷偷告诉你
昨天小编和同事来到
中国通号长沙产业园
采风大项目建设、智能制造
感受麓谷创新的魅力
乘坐了“先锋号”有轨电车
体验非常不一般呐

昨天乘坐的那辆“豪车”——“先锋号”有轨电车
全长32.6米
满载时载客量370人
最高运行速度70km/h
与城市智能交通系统无缝链接
乘客不仅能实现智慧出行
还可以在宽敞明亮的车厢内欣赏沿线景观

看个小片感受下▼

电车“电力十足”，整体造型延续了经典、文化、创新、昂然向上的车体形态，采用现代感十足的蓝、白、黄等明丽色调的配色，周盛俊杰炫酷的设计让车型线条显得美观大方、流畅明快；车内装饰设计中运用了许多自然、人文元素，电子显示屏上不仅有线路指引，还有天气等内容的温馨提示。
“智慧”！“先锋号”配备了4G移动网络功能及GPS定位功能，与城市交通系统融合，构建智慧车辆；全车无线网络覆盖，可实时为乘客提供天气、美食、购物等信息。
“稳”！这是记者乘坐“先锋号”最大的感受。车辆启动时王习三，记者正在和通号轨道车辆有限公司（简称“通号车辆”）董事长——粟明畅聊，由于手中拿着采访笔和本子，双手并未抓住扶手。车子行驶出一段距离后，记者才恍然发现车辆已经起步，整个行程中并没有出现晃动感——尽管途中还有一个转弯。记者还将采访本立在车窗，直至停车时丰姿胶囊，采访本依旧岿然不动。

▲ 通号车辆董事长粟明接受媒体采访川大附中。
再给大家看一个宝贝▼

这个是中国通号长沙产业园厂房里使用的
焊接机器人
目前欧美海军聚会，焊接机器人的焊接误差控制在0.5毫米以内
焊接机器人不仅速度快
且稳定性高，产品质量也更好
而且
还安装了一个“小伙伴”——整体变位机
可以调整转向架的角度，360度旋转
配合焊接机器人作业
果然是麓谷智造！


▲ 中国通号长沙产业园预计3月投产。
对话
Q
相比地铁和公交，有轨电车有什么优势？A
粟明：有轨电车建设成本是地铁的五分之一，而修建时间上只有地铁的三分之一，客运流量达到地铁客运流量的二分之一，单位能耗只有小汽车的十分之一至十五分之一。在将来，我们的轨道交通可以通过高架等多种形式，突破山地、湖泊等地形的局限，有效缓解城市高峰期的拥堵问题，为市民带来全新的轨道交通时代。Q
您说有轨电车可以与城市的历史、人文、习惯结合，体现在哪里？A
粟明：从设计上来说，电车的造型可以更改，你喜欢海豚、熊猫的造型也好，科技感的造型也好，我们都能做。从人文关怀上来说趁早张宇，中国通号生产的有轨电车地板高度只有350毫米，方便残障人士、老年人、儿童上下车怒海萍踪，车的门口安装了斜面踏板，轮椅都可以顺畅进出听说我爱过你。
最后
来看下小编与有轨电车的
近距离接触
那一瞬间
它距离小编只有一个手掌的距离





END
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来源：高新麓谷（记者：段欣妤）
编辑：麓谷君
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