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【视频】| 新造车势力的1到3变革之路 首试小鹏汽车1.0 AI试-汽车AI科技美版鬼来电
汽车江湖遍地风雨，造车新势力暗潮汹涌，小鹏汽车成为第一个上牌新造车势力，是骡子是马都得出来溜溜，首次试驾新造车势力能带来什么惊喜呢？
这是G3，明天国内首秀，but试驾车不是它
[时间进度表]是新造车势力们很重视的词，飞速迭代后留给越来越多新公司的窗口期越发有限。最近汽车圈新造车势力形成井喷式迸发，拜腾、零跑等都在卖力展示，而威马EX5家族的上市直接将价格区间Down到了10万级，小鹏G3也将在明天国内首发。小鹏汽车何方神圣
何小鹏是UC浏览器的创始人，小鹏汽车是他创办互联网电动汽车品牌，夏珩是小鹏汽车联合创始人之一，公司总裁，负责公司汽车研发、生产相关业务。即将发布的小鹏汽车G3被定义为造年轻人的喜欢的高智能互联网汽车。
小鹏汽车G3的命名来源，G代表Geek极客，3是车型代号。作为2014年就诞生的小鹏汽车依然选择按照自己节奏推进，2017年中推出了几百台只针对内部员工和有号用户的的1.0版车型，主要用于测试车辆并进行修改。首款大规模量产车型G3将在明天（4月23日）正式发布。小鹏汽车命名很极客：从G3到1.0版
在G3发布前抢先体验的 1.0 版，由海马汽车郑州工厂代工生产，重点在于测试bug徐恩曾，完善性能。目前造车新势力有不少是“概念范冰冰，量产罗玉凤”，面对复杂且高额的开模成本，很多传统造车企业最终都选择了妥协，小鹏汽车做法很实际，G3相比1.0进行了更精细的优化，从外在的造型、内在品质都有了提升，有超过50%的供应商都进行了升级。
小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩
小鹏1.0续航里程超过300公里，相比已经亮相的竞争对手们处于中间位置，活动现场我们将这个敏感话题抛给了小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩，回答很巧妙：我们要保证在性能和价格中有很好的选择怀特森，最重要的是要能让车主快速及时的补充电量，这就需要有足够的充电设施，小鹏汽车将在全国建设1000多座超级充电站，铺设10000个专用充电桩水都的守护神，并选择性接入超过10万个第三方充电桩。2018年内，小鹏汽车将陆续在北上广深等十几个一、二线城市铺设专有充电桩，并筹建150座超级充电站原文庆。动态驾驶有德系味道
透露几个1.0版数据：电机最大功率140KW（约190匹马力），最大扭矩300Nm。作为首款接受媒体检验的新造车势力，小鹏1.0的驾驶感受值得肯定红桃k生血剂，试驾体验时间很短，我们依然能感受到这是一款"很不电动的电动车",能体验到全球只有几百台限量版的小鹏汽车1.0版也是难得的机遇。
1.0提供四种驾驶模式：标准模式、运动模式、经济模式以及节能模式。在节能模式下，限制最高时速为80km/h，限制电机峰值功率40kW，动力响应平缓重生美人名贵，郑恩柏能力回收更强，空调关闭，续航里程进一步延长。
在“标准”模式下，整体驾驶感受就像一部传统汽油车，油门灵敏度适中邱县天气预报，轻踩下后动力输出线性半仙文明，属于一踩就有的类型。
切换到“运动”模式，整车动力完全唤醒，轻踩油门后电动机输出最大扭矩，推背感来袭，车后座的陪驾同学些许惊呼，整体加速过程虽没有特斯拉Model X那般撕裂，但加速过程干净利索杠上酷总裁，速度表很快超过100公里/小时。
三体：三电、一屏、自动泊车
三电：小鹏的核心技术之一。电池组借鉴了特斯拉开源技术，在供应商上和特斯拉也有所重合，电芯供应商没有公开进化狂潮。适宝康羊奶粉官网电机供应商国内领先，而电池组 BMS 是小鹏自己研发的。
一屏：内饰简洁的设计是主流，大屏幕也是必须的！这个一屏不仅是这块 15.6 寸的大屏（12.3英寸全液晶仪表）济水一中，同时也包括中控、液晶仪表盘、方向盘按钮、语音交互在内的整套车内交互系统。中控大屏已经多次迭代，方向盘多功能键采用滚轮+按钮的形式，增加了单个按钮能承担的交互功能，可以和全液晶仪表和中控多屏交互。
小鹏研发车内语音交互系统，全面集成在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制，驾驶员可通过智能语音系统控制全部功能语音呼唤：你好小鹏，系统自动出现语音识别系统，可以导航、听歌，空调等功能，易用性较高，对不同语言的识别率可以接受。
小鹏汽车G3将搭载“自由泊车”功能，实现钥匙和语音操控的全场景车位识别、无需人工介入的全自动泊车。侧方停车，车位前后有各40cm，垂直左右各40cm就可以停入，并具备常用车位记忆，具体看下面演示。

活动现场演示自动倒库演示，侧边停车功能是不会停车朋友的超级福音，工程师表示，系统算法逐渐升级中，未来可识别更多复杂情况。

已上牌奔跑的小鹏1.0版

小鹏G3，外观雕琢更精致
小鹏1.0版车长4.47米，轴距2.61米，G3车型将会小幅调整一梦到兵营。外观设计见仁见智，G3没有采用小鹏汽车1.0版车型较为圆润的设计风格，整体造型更加动感。贯穿式尾灯设计令尾部视觉宽度得到拉伸罗清宇，整体感觉更有质感。G3采用了悬浮式车顶，配备了锋刃轮毂以及红色刹车卡钳，视觉效果更出色。鸷鸟将击,卑飞敛翼
造车新势力赛道是充满“关卡”的赛道，行业PK是一件一步领先步步领先的事。尽管小鹏汽车已经占据了这个领先优势，但它并没有急着“卖车”，而是要充足的时间来磨练内功。“我的目标是上牌桌，起码得先在牌桌上李彩琳。”何小鹏曾这样比喻小鹏汽车的发展路径和目标。
新造车势力的牌桌已足够紧张，拿得一手好牌的玩家需要快速出手，留给细算概率的同学时间已不太充裕，到底谁能笑到最后，资本雄厚和研发实力的可持续性才是最重要底牌。
何小鹏曾经讲过：“慢就是快”，而G3的国内发布，只是给小鹏汽车日程翻了一页，上市和大规模量产是他们的更大任务雕龙记。当前时代发展速度惊人，在“慢”了之后的奔跑更需要“快”，你说呢何氏狐臭净？4月26小鹏G3日将接受预定！
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