魏书生教育思想【视频】- 汽车安全的那些“黑科技” 智行者TICS公益演讲-翁源公安

【视频】| 汽车安全的那些“黑科技” 智行者TICS公益演讲-翁源公安


TICS公益演讲 专业科普系列
《汽车安全的那些“黑科技”》
高博麟中国汽车技术研究中心 高级工程师

技术进步
离不开你我的共同努力
交通安全
离不开我们共同来遵守交规
安全行车
从你我做起
请听
中国汽车技术研究中心 高级工程师
高博麟
讲述《汽车安全的那些“黑科技”》
欢迎关注
TICS公益演讲 专业科普系列
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演讲内容
欢迎大家关注TICS公益演讲，我是智行者---高博麟
汽车安全是一个非常宏观的概念，严格意义上讲，汽车安全不仅仅跟汽车本身有关，它实质上是一个系统性工程。
我们通常定义汽车碰撞过程中有三个要素，人车路妖晶记。那么按照碰撞发生的时间顺序，我们定义了汽车碰撞前、碰撞中和碰撞后三个时间段。那么做好这三个要素在三个时间段上的安全工作，我们才能叫做好了汽车安全。比如说，对于人，在碰撞前做好交规教育，驾校培训，就能大大降低交通事故的发生率；在碰撞中，具有良好的自我保护意识，就能大大降低事故的伤亡率；在碰撞后，具有良好的紧急救护知识，就能大大降低事故的死亡率。那么对于车，在碰撞前，做好主动安全技术，就是装备大量可靠的先进驾驶辅助系统，这些都能大大降低汽车事故的发生率；碰撞中，好的汽车结构强度设计、好的安全带和气囊匹配、我们专业上叫约束系统匹配极限乔丹，碰撞发生后，汽车能够自动拨打紧急呼叫电话，汽车具有避免多次碰撞功能，那么具备这样的一些功能，也同样能够大大降低事故的伤亡率。对于道路，良好的交通控制、道路设计，能够有效避免事故的发生；良好的缓冲设计，就能很好的降低车辆发生碰撞时的伤亡程度；道路附近良好的紧急救援设施，也能大大提高事故发生后人员的存活几率。
那么做好这九个方面的工作，我们说才算是做好了汽车安全，而这个3x3的矩阵，我们叫它霍顿矩阵。
就像前面所说的，汽车事故如果从时间上划分是可以分成碰撞前、碰撞中和碰撞后的，那么具体到我们自家汽车上究竟都装备了哪些安全系统，又分别都在什么时间段起作用呢？
首先，在碰撞前我们细分为三个阶段：普通驾驶阶段、危险驾驶阶段和即将碰撞阶段。
在普通驾驶阶段，也就是我们没有遇到任何危险的驾驶阶段，这个时候的安全设备以舒适类、预警提醒类的系统为主，比如我们最常提到的自适应巡航功能、自动前大灯功能、盲区检测提醒功能、胎压检测功能等等。接下来，危险驾驶阶段，这个阶段代表车辆遇到了危险的行驶工况，但如果及时地采取了正确的措施，也是可以避免碰撞的，因此这个阶段的安全系统就比较重要一些了，比如前方碰撞预警功能、自动紧急刹车功能、车道偏离预警功能、车道保持功能、甚至现在我们汽车上已经大量普及的ESC、ABS、TCS功能，都是属于在这个时间段内起作用的安全系统。那么再往后这个阶段，我们叫它即将碰撞阶段，也就是说基本上到了这个阶段，这次碰撞已经上在所难免的了，安全系统要做的工作有两个，一个是在碰撞前的最后一刻尚爱兰，尽可能多地降低这次碰撞的剧烈程度，以便降低人员和车辆的损失，另一个是在碰撞前的最后一刻，把车上人员尤其是前排人员，调整到最安全的姿态或者状态为了爱离开你，以便碰撞过程中，车上人员的伤亡情况是最小的，比如自动紧急刹车功能在这个阶段仍然会起作用，以及主动式安全带功能。再接下来就是碰撞过程中了，我们叫碰撞接触阶段，那么我们最常见到的就是安全带和安全气囊，除此之外，还有一个安全系统也很有用，但不是为了保护车上人员，而是为了保护撞到车上的行人的，它叫主动式发动机罩。具体这些系统都是怎么保护我们在交通事故中免受伤害的，我们稍后细说。再往后的一个阶段，我们叫它碰撞后阶段，这个时候，有些车上有自动拨打急救电话的功能，就变得十分有用，因为当发生剧烈碰撞甚至翻车以后，车上人员通常已经难以独立、及时地拨打急救电话寻求救援了。
接下来，我们一一介绍生活中我们能接触到的那些汽车安全的黑科技。
首先，就是汽车的安全带，它可以说是迄今为止汽车安全领域最伟大的发明，没有之一。最早的安全带大概出现在1885年，也就是上上个世纪，那时安全带还不是用来保护汽车上的乘员的，是用来保护经常需要在高处工作的人员的，比如消防员、画家等等。我们平常开车使用的安全带，学名叫：三点式安全带，因为不仅有三点式安全带，赛车比赛时还有四点式安全带、六点式安全带等等。那么这种三点式安全带，是在1955年的时候被发明出来。我们通常说，交通事故中促使人受伤甚至丧命的不是汽车的速度，而是速度的变化率，我们叫它加速度。瞬间过大的加速度，才是我们身体撞击车内结构受到伤害的根源所在。因此，请大家一定记住，不论多少车速，只要你们把车开动起来，就请系好安全带。因为再低的车速，都有可能因为碰撞而产生巨大的加速度。安全带的另一个重要功能，是确保你不会被甩离出汽车外，有些人说，不可能，人的身躯这么大，关着车门，怎么可能会被甩出去尹雅拉，那么接下来，我就再帮大家重新树立一个正确的三观。
这是一个曾经在美国做过的侧翻事故试验，模拟的是一种真实的事故场景。车内所有的乘客都是没有系安全带的，请大家看看不论是前排还是后排，这些乘客们的状态。真的很恐怖，车祸猛于虎，所以请务必系好安全带，这绝非戏言。
再接下来，我们来谈谈安全气囊，这里再帮大家正正三观：要想使你的汽车上的安全气囊能够很好的保护你的话，请先系上安全带。汽车的安全气囊，我们说它叫气囊，其实它是一个满是窟窿眼的气袋，这个气袋充气到最大后，就会迅速通过那些窟窿眼把里面的气体散掉，以确保对我们的缓冲最好，伤害最小。我们的汽车安全工程师在设计这一个精妙配合的动态过程时，始终是在你系着安全带的这个假设前提下的。所以，如果你没有系安全带的习惯的话，那么，很抱歉，安全气囊对你来说，就会成为你一个额外的威胁，很多人觉得气囊气囊，听起来就柔柔软软的，肯定像一个高级抱枕一样舒服。但，不好意思，你错了，安全气囊打开瞬间的速度可以轻松达到300公里/小时，打在你脸上，应该不会比一记金腰带拳王的后手“重拳”轻。
如果安全气囊在合适的时间被打开的话，一个下落的西瓜可以被很好的缓冲和保护下来，但是当它在一个不合适的时机被打开的话，用我朋友圈里的一个评论：后果简直太血腥了。而这个合适的时机是怎么设计出来的？我再重复一遍，是在假设你系了安全带这个前提下设计出来的。所以，请务必系好安全带，希望这个西瓜可以帮到你。
那么刚才我们讲到的，都属于日常生活中方脑壳的故事，我们能见到的被动安全技术。接下来月小似眉弯，我们来介绍一些主动安全的技术东方血修。比如，最重要的ESC或者ESP，汽车电子稳定控制系统，它能帮我们把车辆控制在一个相对安全的行驶状态下，不至于因为冬天或者雨天地面湿滑、操作失误等原因，造成车辆失控、甩尾或者翻车。比如像这个视频中显示的效果，如果没有ESC的话，这辆越野车差点翻车，而如果有ESC的话，同样严峻的情况，车辆就显得充容多了。
更高级一点，如果我们的汽车上一个叫自动紧急刹车的系统，那么它能起到什么作用呢，比如这两幅动图所展示的，这套系统，它有向前照射的雷达或者摄像头张店七中，能够识别汽车前方一定距离内的障碍物，并在司机完全没有踩刹车的时候，自动完成刹车避撞的动作。这个对于我们目前开车时的手机一族、低头一族来说丢你雷姆，简直太重要了，为什么，一辆车如果以72kph在行驶的话，大家可能觉得没多快是吧，我的车速表最大能到240kph呢，这才72，太慢了，但我告诉大家，72kph，就意味着你每秒钟跑过了20m的距离，你有没有概念了，大家自己感觉一下，你低头看一眼手机再回过神来看前方的路面，需要多长时间？至少需要1s吧，有些如果再加上解锁，打开微信，这一些动作，恐怕2s都不够吧，2s钟，40m的距离。大家有空吃完饭，感兴趣的去量一下40m离你有多远，40m外一个人，对你来说挺远的，但是当你开着车时，看一眼手机再回过神来的时候，它就已经在你车后面了。这是很可怕的一件事情。请大家千万注意。
还有一类主动安全系统津南政务网，它不识别车辆前面有什么障碍物，但是它能识别车辆左右两边的车道线在哪里，还能帮你把汽车保持在这个车道里面行驶。这个有什么好处？经常开长途汽车的朋友可能知道，开车开久了犯困是非常常见的事情，疲劳驾驶最容易出现的问题就是，汽车冲出本车道，撞上相邻车道的汽车或者边栏之类的，因为司机眼皮合上了，车辆没办法保持在车道里面行驶了。所以，司机师傅一犯困，车辆就会偏离出当前行驶的车道。那么如果有了这套系统，如果车辆有非故意偏离当前车道的迹象时，汽车自己就会微微的调整方向，让车辆不冲出当前车道，同时，还有通过声音震动之类的信号提醒司机，嘿，醒醒醒醒，你开出车道啦。
再接下来，我们来聊聊极低车速下的一些安全系统。比如自动泊车系统，这套系统对于新手来说，简直就是福音。但也请记住，你越依赖它，你的技术就越得不到长进和提高，这也是有利有弊的，大家自己权衡，毕竟艺多不压身。目前的自动泊车系统能够满足这样两种停车场景，一个多见于我们路边停车的场景，我们叫它平行泊车，因为这台车在泊车之前和泊好之后，车身位置是平行的。另一个多见于停车场停车的场景，彭程程我们叫它垂直泊车，因为泊车之前和泊车之后，车身位置相互垂直的。但垂直泊车也分两种，一种最常见的，就是这种垂直倒入泊车，停好后，车头朝向车位的外侧，方便离开时，可以快速安全的出去。但也有些特殊的地方清货网，它要求你停好后，车头必须朝里，比如图里面箭头所指的方向。那么这个时候，大部分泊车系统是搞不定的，但也有少数汽车的泊车系统能够完成这种场景的停车任务。
这些汽车的主动安全系统，随着科技的发展会越来越普及，不久就会走进我们每一个人的汽车中去，这些系统也会越来越复杂、越来越智能，魏书生教育思想而它能达到的终极目标，就像这幅图画里面展示的，这辆车在道路上飞奔疾驰，车上有三个人相向而坐，在一起聊着天、喝着咖啡，讨论着今天的天气或者什么有趣的事情，反正就是没有一个在开车，甚至都没有人在关注汽车前方的道路，而且脸上竟都没有一丝控制甚至紧张。这就是不远的将来，我们将要迎接的无人驾驶汽车。是不是心里面竟有了一丝丝的期待？也别期待的太早了，这幅图画不是我们当代画，是上个世纪70年代画的，40年前，人们对无人驾驶汽车的期待就是这个样子了，跟我们的期待相差无几。
最后，必须要提醒大家的是，前面讲的所有的汽车安全的黑科技，都是在不超速行驶的条件下才会起到有效作用。超速行驶，是交通事故中最大的隐患代嫁贵妻。也就是我们平常所说的，十祸九快。这就是理想很丰满，现实很骨感。技术进步，离不开你我的共同努力。交通安全，也离不开我们的共同遵守。
安全行车，从你我做起。
来源：公安部交通安全微发布
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