香港大学招生【踢车问答】法系车为什么在中国水土不服？-踢车帮
【踢车问答】法系车为什么在中国水土不服？-踢车帮
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踢车问答
踢车帮的小伙伴们本周《踢车问答》的5个问题已到有请踢车夏东来为大家答疑吧！踢车问答第22期，火速戳开收听！
今天入选的5个问题如下
问题 1
ken：夏老师，我想问一下现在法系车销量在中国都不怎么好张九龄墓，但在欧洲和全球市场却还不错，这算是水土不服还是说法系车就比不上日系、德系、韩系吗？还有就是雪铁龙天逸c5这款车怎么样金恩菲？
答：PSA/欧宝集团刚刚报出了大大好于预期的业绩，而且持续亏损多年的欧宝在PSA手里迅速扭亏为盈了。为什么欧宝在通用手里濒临倒闭，卖给PSA一朝盈利香港大学招生？很是发人深省。而为什么PSA在中国又是如此地经营低效？同样值得探讨。
我认为PSA在中国的颓势完全是人的问题。中法合资，可以说一直就没有太好过。从广州标致再到东风PSA，长安DS，几乎个个不灵光。最近PSA新品还是不错的，特别是设计方面相当出色，但我认为，解决不了人的问题，什么都不起作用人在边缘。
至于说天逸，这款车如同标致4008和5008一样，是设计得十分漂亮时尚的车，但是，内在并不怎么出众。尤其是面对竞争最火爆的紧凑型SUV市场，全世界的汽车厂家都在中国玩命争夺，PSA的产品就不像在欧洲，多少还有些地利条件。
我认为天逸是辆好开好看的车，仅此而已。它的人机交互系统竞争力不强。厂家的营销力度十分软弱，几乎等于没有营销。现在东风PSA是否还存在一支有战斗力的营销队伍都十分令人怀疑。所以，即使坐拥好货，都卖不起来。
问题2
梁吉钦：夏老师，很喜欢您的栏目，一直关注踢车帮，想向您请教下，雷克萨斯ES 和8代凯美瑞的区别，他们的混动车型和汽油版车型在动力、底盘、操控上是否真的一样？唯一不同的只是外型和内饰做工吗？
答：当然不一样。就像速腾与奥迪A3，它们是一样的吗？不是的。尽管同样的平台架构齐越节，同样的动力总成，但就是能呈现出不同档次、不同品牌的明显差异性，给人的体验绝对不会相互替代。
你问题里所说的，一看就是纸上谈兵鱼乐宝，缺少实际体验的人，想当然的说法。我有8代凯美瑞混动，也试驾过雷克萨斯ES，然后，我在雷克萨斯ES的试驾视频中清楚表达过看法原子少女猫，就是，一分价钱一分货。
问题3
_不要说话_：老师你好，看到宝马X5和7系，两款车都是3.0T排量的，为什么厂家用两台不同的发动机，一个是直6、一个是V6，功率和扭矩也有差别，仅仅是调校不同，还是直6和V6本来就有差别？各自有什么优缺点？油耗呢？
答：你记错了，吕帅希宝马从来就没有V6发动机你的眼神简谱，它只有直列6缸发动机。所以，调校可能不同，机器却都是直6简随云。至于直6与V6的差别金钱帝国粤语，V6最直接的好处是省空间。用它好布置徐小稀，在追求较大车内纵向空间时，V6更容易做到。直6的运转比较平顺，平衡性好，特别适合后驱车发挥动力性能。
另外，直6容易模块化。现在时兴固定单个气缸的规格，形成一个基本单元模块，然后按照需要进行排列，无需改动结构，节省了制造成本。宝马的单缸模块是0.5升，三缸为1.5，直4为2.0爱法新都 ，直6为3.0，两个直4成V形为4.0 V8，两个直6成V形，为6.0 V12。油耗则没什么差异。
问题4
太 多 .：您好夏老师 麻烦问下1.5冠道动力够用吗，变速箱的可靠性怎么样？
答：我觉得“够用”是个相当个性化的问题，也就是因人而异。比如我，就会觉得不太够。特别是带上较大负荷，比如全家五口人，或者大量行李的情况。爬坡上山之类的，也容易暴露其弱点。CVT变速箱可以保持较长时间的使用寿命，但前提是你不会长期高负荷使用这辆车。
冠道的1.5T发动机经过特殊调校，是所谓高功率版，但我觉得压榨得比较厉害，冗余度就比较小，所以一旦遇到需要高负荷牵引的时候，就难免令人感到底气不够足。另外，假如1.5T能跟2.0T同样或近似效果，那就不需要2.0T的车了广汉市长信箱。
变速箱方面，同样，CVT不可能挑战9AT的地位。其实，1.5T给CR-V用已经属于入门级别，冠道这样的大家伙，就更是一种妥协了。可是，对于并不怎么要求动力，平时用车强度也不大的用户，这就没有什么，反而是个比较实惠的选择。
问题5
夏大猫：夏老师你好，很喜欢你的节目。我看中2018款的长安逸动和逸动DT宜昌市一中，逸动配1.6L和6at的组合，逸动DT配的1.6L和4at的组合，想请教下4at和6at在日常使用中有什么区别？区别的差距大吗？这个是我作为最后买其中一款车的重要条件。
答：4AT，除了图便宜，是没什么购买的意思了。它也就是给图便宜的人预备的。挡位越多，动力衔接越好，传动效率越高。一方面是开起来顺畅，一方面是省油。中国目前自动变速箱的制造是个短板，靠找国外供应商。
横置前驱车主要是日本爱信。德国ZF只供应9AT。这些部件比较贵，因为国际品牌也都用，自主品牌在配套数量上比较小，单价自然就贵，没办法，只好用更老的4AT，来满足更低售价的需要。4AT工作起来，难免会有比较多的顿挫感，也不太节油。