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以前去國外
經日曜转生常可以看到這樣一種場景
扶手電梯上“左行右立”
與其說是一種文化
更多被人們覺得是一種高素質的表現
而一向被稱作高素質的日本
昨日卻宣佈拋棄扶手電梯“左行右立”的習慣
這究竟是怎麼回事变种特工？
JR東日本鐵路公司東京支社昨日（17日）於東京車站舉行宣傳活動甜妻不撒娇，車站內職員拿著宣傳板高喊「站成兩列請勿行走」射洪中学，要求民眾上電梯後分成兩列林珈安，站穩踏階靜止不動爵迹百度云。

為什麼推行“左行右立”
危險
有研究表明
“左行右立”其實並不安全
鼓勵在電梯上行走
其實就是在放任危險
數據顯示
實行“左行右立”會導致扶梯
右側輪子受力是左側的3倍
據廣州地鐵介紹三狼案，在對扶梯的維修保養盤點中發現黄飞鸿新传，約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重百万傀儡兵，導致梯級輕微傾斜王予嘉，梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇。
另外黑白羽翼，“左行右立”除了可能加重扶梯磨損
在扶梯上走動也是造成事故的重要因素
不高效
危險的數字背後是人們對效率的迷信
對大多人而言
“左行右立”是有素質、有效率的乘梯方式
華盛頓地鐵發言人2007年曾稱
站在左側的人是地鐵“減速帶”
認為他們增加了乘客進出站的時間
但實際上
“左行右立”不僅沒有提高人們的出行效率
反而降低了扶梯運量
是一種低效的乘梯方式
只有當乘客不間斷的在左側電梯行走時
“左行右立”的效率才能優於“兩側站立”
其實日本早在2015年
就推行過“一起緊握扶手”運動
呼籲搭乘電扶梯的民眾不要在上面行走或奔跑
近年來
也有越來越多的城市
不在提倡“左行右立”
雖然本澳現在還沒有明文規定
需要如何搭乘扶手電梯
但小編建議
在扶手電梯上還是不要走動了
如果真的趕時間
選擇在扶梯旁的樓梯
不是更安全更快嗎铁牛集团？
圖片、素材來源於史上觀時代、力報等
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