车婉婉【财富趣闻】德媒为何评价共享单车是“白痴经济”、前景堪忧呢？-贝利财富

【财富趣闻】德媒为何评价共享单车是“白痴经济”、前景堪忧呢？-贝利财富

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德媒认为共享单车代表中国创投资金的趋势，并认为中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷罗马花椰菜。从滴滴出行南宁捡死鱼，到各种繁多的共享经济，比如：共享雨伞;共享充电宝;共享单车等等初创公司都吸引了大量的投资。德媒质疑这些公司却只能快速扩张浪漫沙加3，不能迅速盈利天精地华。

实际的投入成本和效益产出，最终得出“白痴经济”。德媒认为摩拜单车每辆车价值250欧元(约合人民币1973元)星宿格斗，每天必须使用5次，才能在一年里拿回本金位面小蝴蝶。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车，每小时12欧分(约合人民币月1元)的价格过于低廉，投资回报率过低。
由于竞争的加剧，每辆单车平均捆绑的用户数我踏浪而来，会从20个，降到10个、5个，甚至2个;对应的资金收益，也会从每年的300元，下降到100元、50元、30元同福三队。而且押金是需要对应一定比例单车投入的，如果这个比例降低到一定幅度思乡佛号，有可能会出现负值。比如说，今年投入1个亿买车，但回收押金只有5000万，资金收益就会是负数。
《经济周刊》称，中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷，不过，大多数公司尽管发展迅速却不赚钱超级感悟。其实这个道理很简单，就和楼市是一样的，当所有的人买房都是奔着升值去的拉斯普京，那么，还有谁在乎提升建造房子本身的品质、工艺、设计呢?如果靠买房就可以获得远比实业投资 多得多的收益，谁有愿意冒着风险、费时费力地去兴办实业呢?如果这一切都无关紧要，那么社会进步的动力在哪里呢?
老实人种树，需要等5年、10年才能成材、结果，这对于聪明人而言实在是太慢了，他们总是忍不住把树苗一拔再拔，最好几天就拔成一棵摇钱树。

不过小度i耳目，德国并非普遍不看好共享经济真空衰变，德国科隆大学经济学者罗多夫曾于此前公开表示，中国共享单车企业现在赔钱是众所周知的事情。该行业目前仍在整合，低价格战略应该也是为了占领市场。此外，抢夺共享单车的消费者就是抢夺数据，而用户的数据是无价的。
尽管如此，中国共享单车公司在欧洲的扩张步伐却没有停止。6月29日，摩拜正式登陆英国，在曼彻斯特和索尔福德投放 1000 辆共享单车。就在两个月前太空嘻哈族 ，中国另一家共享单车 ofo 小黄车已低调进军英国，在剑桥投入 500 辆共享单车。从8月份开始，ofo将在奥地利维也纳推出200辆共享单车进行测试。未来的价格是每小时1欧元海苔亿万富翁。瑞士 《商报》也表示，瑞士公司将与中国企业合作，于2018年推出共享单车罗宾·吉文斯。金美幸



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