庞凤仪商丘砂浆锚杆_飞腾金属_砂浆锚杆配合比-山东飞腾

庞凤仪商丘砂浆锚杆_飞腾金属_砂浆锚杆配合比-山东飞腾

庞凤仪 中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的性能特点比较
随着交通、能源等基础设施建设力度的加大，在隧道、地下硐室和边坡中，作为能充分发挥岩体自稳能力的锚固技术已得到迅速发展，隧道砂浆锚杆，岩石锚杆用量与日俱增，显示出广阔的发展前景。在这种新形势下，如何选择安全和可靠的锚杆结构形式，避免因锚杆缺陷而造成塌方冒顶事故和其它工程病害，确保工作的长期稳定，就成为当前岩土界一个无法回避的重要问题。本文分析了比较了中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作特性，提出了应用长期的隐性效益的观点来看待锚杆的经济性，有助于岩土工程界正确看待中空注浆锚杆的工作特点与发展前景。
性能特点对比中空注浆锚杆灌浆质量与有效锚固长度有效控制注浆饱满度，保证设计要求的有效锚固长度(面积)，必要时还可以采用压力注浆，进一步加固杆体周边松散岩体托板力与预应力有托板力，当采用涨壳式或预应力中空注浆锚杆时，能对岩体施加预应力，提高岩体软弱结构面与潜在滑移面的抗剪强度，在一定的条件下能在岩体锚固区形成压应力拱带对不良岩层的适应性采用钻杆和杆体合二为一的自进式锚杆，能在不良地层中安设锚杆耐久性杆体与孔壁间注浆饱满，且杆体居中，具有足够的均匀的保护层厚度，锚杆具有良好的耐久性
中空型注浆锚杆的经济性
从短期的显性效益来看，以隧道工程为例，由于中空注浆锚杆的单价较高，与采用普通砂浆锚杆相比，每延米隧道 锚杆综合成本及每延米隧道总造价均有所增加。按浙江省交通设计研究院98年提供的资料(表2)，在IV、III、II类围岩中，RD25N中空锚杆较 Ф22mm砂浆锚杆成本增加了10~26%，由此使 隧道成本总造价约增加0.84%~1.5%。
由于中空锚杆的推广应用，特别是近几年的飞速发展，产量大幅度增加，总成本下降，2003年的价格与普通砂浆锚杆对比价已相差无几，(我公司根据浙江省交 通设计研究院98年提供的资料参考计算)。 RD25N中空锚杆较Ф22mm砂浆锚杆成本增加了1.8~16%，由此使隧道成本总造价约增加 0.076%~0.78%。
从长期的隐性效益来看，中空注浆锚杆能在锚杆全长充分锚固，并能在开挖后立即提供一定的支护抗力，抑制围岩的松动和变形，避免或缓减工程施工及使用期间塌 方冒顶事故或其它病害的发生，特别是杆体周围具有足够而均匀的保护层厚度，大大增强了锚杆的耐 久性。这些隐含的经济效益则是普通砂浆锚杆所无法比拟的。