血溅三岔口【视频】- 独家抢鲜攻略 第一视角全速攻弯浙江国际赛车场-乐速模拟赛车

【视频】| 独家抢鲜攻略 第一视角全速攻弯浙江国际赛车场-乐速模拟赛车
Zhejiang Circuit
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HiRacer

“浙江国际赛车场”这个名字已经在小编心里萦绕了好多年就这样爱了，因为作为一个浙江人，自从08年投身赛车圈子以来心里就一直有个遗憾，那就是咱们浙江居然连一个正式的赛车场都没有，反观隔壁上海或者是欧洲日本等一些国家，几乎每个城市周边1小时车程以内都能找到多个赛车场，真是羡慕不已。

于是当初浙赛宣布开建的时候，斯蒂斯便开始翘首以待，尽管一等就等了好多年，不过好歹浙赛终于在今年正式完工了,并且在我们造访前几天刚刚通过了国际汽联（FIA）的验收，将于六月底、七月初正式举办国内规格最高的场地赛事LMP3极速先锋系列赛，浙江也算正式有了自己的赛车场。因此在接到邀请后，小编异常兴奋带上了装备，迫不及待想对这条全新的赛道一探究竟。


来到赛车场，我们发现浙赛的赛道主体部分已经全部完工心倾何处，但P房连同楼上的看台还在做最后的装修完善丁桥生活网，赶在第一场比赛之前完工应该没有问题。不过这些与我今天来的目的毫无关系，我只想把车开上赛道飞驰几圈。于是为了不过多影响在赛道上做最后细节施工的工人，在场地方的配合下疏散了所有人，我便进入赛道快速体验了四圈，并录下了下面这段视频，第一视角带大家预览下浙江第一个国际赛车场。


（赛道图供参考）
尽管还未尽兴汉末枭狼传，但是通过四圈的体验也基本对这条赛道的“脾气”了解了大概。总的来说这是一条经过充分规划才被搬到现实中的赛道浦东党建网，全程没有任何一处让人觉得别扭的地方萝卜寨。

同时看似相似的每一个弯角在实际驾驶中却给人全然不同的感觉，特别是从T1左转上山之后的这些连续弯道，假如你对赛车线路只了解到了最基本的“外内外”原则那么你的速度在这里将不具备任何优势，因为这里每一处弯角，每一个弯道连接处都需要你去仔细研究他独特的攻弯线路赵关克。

同时由于这里存在着19米的高低落差翻糖花园，爬坡和下坡因素都会对线路产生影响，不同马力的车线路因此也会产生较大的差别！当然“山路”也是这条赛道最大的特点，如果你以前喜欢跑山，那现在就有了一个既合法又安全的场所等你来挑战“山路最速传说”的名号。
要说赛道攻略，只体验四圈的我也实在没什么可以讲的，不过倒是有些小心得能和大家分享下。

第一个就是冲过维修区前这段大直道后进入T1一定要舍得刹车汤院温泉，第一是因为经过这段全场最长的直道后速度非常快蜂涌理财，其次T1出弯的路线需要给T2做准备而没法去到外线，因此使得T1成为了全场最低速，角度最小的弯道，如果这里你还不舍得刹车，血溅三岔口那么之后的路线里你会损失不少时间，特别对于小马力的车，在T2一旦丢了速度，上坡会非常吃力。


第二点在T12和T13之间的这段直道，由于是下坡，速度可以很快提升到比较快的水准夏伯根，但是切记在第一脚刹车入弯之前把车身摆正，方向打直。否则由于下坡重心靠前，后轮负载很小冈察洛娃，假如在车身不正的情况下一记重刹的话，极容易导致车辆失控。


最后一点在最后一个弯道T16，这个弯道看似角度很大，很高速，但是入弯前车子正处于全场最高速的状态（997 turbo s在这里速度约230左右别针换别墅，应该还能更快），这个时候刹车减速到入弯的过程会变得非常漫长，很容易给你造成视觉误差而提早松开刹车，导致推头现象出现(这里和珠海最后一个弯道类似，极容易冲出赛道)朗尼沙发。总之需要大家在开始的时候保守点，然后一次次慢慢地延后刹车去寻找最佳刹车点，莽撞的行为在这里容易造成严重的后果。





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