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资料员一本通【视频】- 迫降求生指南 飞行安全-福瑞天象国际航空俱乐部

2015-03-22 全部文章 62
【视频】| 迫降求生指南 飞行安全-福瑞天象国际航空俱乐部
什么原因会导致飞机迫降?
比较常见的比如发动机起火,客舱起火,飞机失压,严重燃油泄漏,起落架无法正常放出等等普资华企。但你首先要明确的是:飞机上发生什么都不可怕,不听指挥才最可怕。
全世界各地都曾发生过各种空难事故,大量事实证明:如果没有机组成员的指导和帮助,很多旅客将无法逃生。飞机迫降是一件很专业的事,它需要这个飞机上所有人的努力和配合,才能在不可能中创造出一些可能,让大家能活下去。
作为飞行机组和客舱机组,每个人都要明确自己的职责,而作为旅客,你们最重要的就是要听指挥。
比如说,现在机长已经告知了所有人我们将迫降,你们这时候要做什么?
是“让你们机长给我出来解释解释”吗?
是“我要投诉你们”吗?
是“我再也不坐你们X航了”吗?
是“我要赔偿!”吗?
不,都不是,你的命和我的命已经拴在一根绳上了,你要做的就是:睁大眼,闭上嘴,仔细听我们说什么,仔细看我们怎么做,然后听从命令服从指挥。

首先,当迫降信号被乘务人员确定后,乘务人员会把客舱里一切松散物品牢牢固定,并且命令每一名旅客牢牢系紧安全带,关闭所有电子设备。因为迫降准备时间很紧张,少则3分钟,最多也不过十分钟,我们还训练过只有两分钟准备时间的水上迫降,所以,千万不要想着按呼唤铃让我过去解释,我们一秒多余的时间都没有。
然后,乘务长会广播我们将在多长时间后在陆地或者水上进行迫降,要求所有旅客听从乘务员的指挥。
飞机迫降时,会有大量的撞击,这个撞击比最惨烈的车祸还要严重,所以,你除了系好安全带,还需要摘掉你身上的所有尖锐物品,比如:钢笔,眼睛,假牙,助听器,胸针,耳机等等,还有摘掉所有可能导致你窒息的物品,比如:丝巾,领带等。

你的座位面前就是你的第一个撤离通道,所以,需要你把小桌板固定,脚踏板收好,确认你脚下没有任何杂物,所有无关物品全部放入行李架并且将其关闭。
如果要迫降到水上,乘务员会来将所有人的鞋子全部收走,但是别慌,她们会在撤离后再将所有鞋子带走。
敲黑板,知不知道这是为什么?
因为水上迫降后,我们所有人都需要登上救生船,也是新闻中你们曾经见过的应急滑梯,是的前妻闹翻天,没错,很多飞机的滑梯都是可以做救生船用的(注:但不是全部,详情请听当时乘务组指挥),如果你的鞋子把救生船划破了,茫茫大海,电闪雷鸣,这一船将近50条人命就此命丧大海,哪怕你穿了救生衣也维持不了多久。泽北荣治

如果迫降到了陆地上,不需要所有人都脱鞋,但需要女士把你们的高跟鞋全部脱掉,道理同上,你的尖鞋跟“刺啦”把滑梯划破了,滑梯瞬间漏气瘪了,人家后面跑过来刚准备跳的旅客心里该有多么绝望?
好了,回到正题,这个时候,按照事情的轻重缓急,乘务人员将向所有旅客演示“防冲击姿势”的做法。在迫降中,这是最关键的一个环节,也是整个迫降的第一步,如果这个姿势做不好,等到飞机迫降停稳后恐怕你也已经脑浆迸裂了,后面的事也不要想了。
这个姿势该怎么去做,我简单用文字来描述一下,如果你在第一排婚迷不醒,脚分开用力蹬地,弯腰抓住脚踝或抱住双膝,头深埋膝盖里;其他旅客宝应人才网,双臂交叉抓住前面的座椅靠背最上方,双脚用力蹬地,把头埋在双臂之间,在你听到机长或乘务员发布“防冲击姿势”的命令时,就全身用力的做以上的姿势。千万要记得啊,这个姿势很重要,比你以前会的所有姿势都重要。

好了,介绍完这个姿势大姚一中,下面就要介绍救生衣的穿法了(仅限水上迫降)。救生衣在你的座椅下面,如果你没找到,先骂偷你救生衣的那个缺德旅客,然后问乘务员要。拿到救生衣后,别着急操作,一定要按照乘务员的指示一步一步穿上,最重要的是:在客舱里谁也不许充气(除了儿童、婴儿)。这个道理很好理解沙欧演唱会,如果大家都充了气,就会挤满整个客舱和过道,还跑啥呀,都在里面憋死算逑了,而且,如果飞机已经被水淹没茂盛花苑,充着气的救生衣会让你浮在客舱顶部,乌漆嘛黑游不出去的。所以,水上迫降时,一定要跑到机舱门口再充气,记深海寻人住:这一点也很重要!

然后这时候,如果有时间,乘务人员将进行援助者的分工,因为在飞机迫降后,乘务人员可能受伤,可能死亡,无法指挥旅客从自己的应急通道进行撤离,所以,需要每个乘务员都需要找三名男士,告知他开门的方法以及他们各自的任务,并且告诉他们:如果我受伤,请将我带下飞机,我的安全带是这样解开的。
画面很美好,但我不知道是否真的会有人把我带下飞机。援助者的选择优先航空公司员工,比如加机组人员,然后是武警消防等军人,我们也会调整他们的座位到最近的出口处。
这时,乘务长会关闭客舱灯光鬼媾人,打开应急灯光,乘务员坐在自己的座位上进行最后准备搭错车主题曲。
过不了多久,机长会发布指令:“防冲击!防冲击!Brace!Brace!”
这时,全体客舱乘务人员会高声大喊:“低下头,全身用力!Head Down,Brace!”(各公司叫法不同,选取比较常见的)
而这声口令将一直喊,一直持续到飞机完全停稳资料员一本通,我们对于这个口令的要求是要声嘶力竭还要吐字清楚,必须让客舱每一名旅客都能听见而且要一直持续的喊下去,好让旅客能够一直保持那个全身用力的动作。
相信我,很累很累的。每年考试时,如果声音喊不到位,教员会看着表让你一直喊一直喊,或者让你挂掉。所以雷蒂娅,每年乘务员复训,不管平日里多么女神的空乘,都会一身的狼狈和疲惫。但我们有很大的责任感,因为我知道这一声声的口令的背后是一条条鲜活的人命。老实说,每年复训的这个环节我都会设想成一个真实的场景刘赛的歌曲,然后每次都会喊出眼泪。

哗啦哗啦,伴随着空乘的口令和客舱里的鬼哭狼嚎还有剧烈的撞击声,飞机停稳了,这时,机长会发布指令:“客舱机组各就各位。”
作为旅客,你们这个时候一定不要慌,避免发生踩踏事件,客舱里可能有浓烟甚至明火mc豹儿,不要怕,解开安全带,等待机长的进一步指示。
当然了,这个指示很快的,“撤离!撤离!”
然后,空乘会让你们保持镇定不要慌,然后各自打开自己的应急窗门,门打开后,千万不要一股脑的往下涌,要等滑梯完全充气(几秒时间),不然你的屁股不知道会摔成几瓣。还记得我刚才找来的三名男士吗?对了海外大明,你们其中的两个先下飞机,站在滑梯两旁帮助旅客撤离,而另一个,则在飞机上跟我一起指挥旅客撤离。
相信我,最多几十秒栋笃神探,飞机上就会撤的干干净净。但这个时候,存在一个很大的隐患,那就是:如果有人拿行李,甚至企图去拿行李,都有可能造成后面的人无法离开飞机。
客舱通道狭小,而行李众多,如果大家看到一个人拿而都拿,那大家都别走了,留这儿吧,明年的今天我们依然是报纸头条,会有很多人在朋友圈给我们点蜡烛的。
一直到旅客完全撤离,乘务组会各自检查自己的区域,把不能自己走的人带下飞机,然后乘务组会带着自己应急设备跳下滑梯,这时,机长会在客舱里逐一清舱,确认没有人才会最后下飞机,最后一个离开飞机王庆爽,是机长的使命和职责午夜之眼。
当然了,如果迫降后飞机状态良好,不需要撤离,那就要听清楚机长的指令。而如果30秒内机长没有发布任何指令,乘务长有权决定是否发起撤离。
应急撤离是个需要所有人齐心协力才能共度难关的一件事情,不论客舱机组还是飞行机组,我们都不会丢下任何一名旅客而自顾逃生。哦对了,危机面前,不管你是金卡还是白金卡,你都没有任何优先权,但是,残疾旅客也没有优先权。
如果飞机迫降在机场,这时候,几十辆消防车已经把你们包围,各种救护车应接不暇,很幸运,你得救了,你活下来了,可以跟朋友吹一辈子牛逼了。
如果迫降到荒郊野岭呢,或者面临孤岛求生呢,又该怎么办?别怕,乘务员也都受过专业的训练,我们有信心在救援人员到来前,带领所有人坚强的活下去。
你可能会怀疑,平时所见的那些瘦弱的小姑娘有没有这个能力去履行这么有难度的职责。说真的,别看民航业经常被欺负,真到了紧要关头,我坚信中国民航每一名乘务员和飞行员都会用生命去捍卫我们职业的尊严。
你不觉得,其实我们挺伟大的吗。

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